停車位置說(shuō)明
轉(zhuǎn)門(mén)集旋轉(zhuǎn)、平滑、輔助消防等多項(xiàng)功能于一體，在不同的使用條
件下有不同的工作位置及停車位置。旋轉(zhuǎn)門(mén)的工位由高精度旋轉(zhuǎn)編碼器計(jì)數(shù)并由
專用微處理器進(jìn)行處理。在通常情況下，旋轉(zhuǎn)門(mén)的停車及工作工位如下：
（1）夜間防護(hù)和冬季等待位置
如圖Fig.11、Fig.12所示，轉(zhuǎn)
門(mén)在夜間關(guān)閉時(shí)，兩弧形旋轉(zhuǎn)展箱將出入口
完全封閉，自動(dòng)上鎖后，行人將不能從室內(nèi)
外自由出入。由于雙層展示箱的密閉與安全
保護(hù)，在停止使用時(shí)將具備較高的安全性及減少風(fēng)、灰塵、冷熱能量泄漏
Fig.11夜間防護(hù)和冬季等待位置
Fig.12夜間防護(hù)和冬季等待位置
在冬季寒冷的使用條件下，當(dāng)旋轉(zhuǎn)門(mén)停止等待行人通行時(shí)，旋轉(zhuǎn)門(mén)停止在夜間防護(hù)位置會(huì)因雙層展示箱的密封作 用，大大降低室外冷空氣與室內(nèi)熱空氣 的交換，從而保持大堂溫度。
（2）停車等待位置
Fig.13 停車等待位置 Fig.14 停車等待位置
如圖Fig.13、Fig.14所示，客戶有時(shí)會(huì)追求兩翼轉(zhuǎn)門(mén)良好的保溫密閉性能，
有時(shí)也會(huì)追求使用的便捷。在春秋季節(jié)，室內(nèi)外溫差不大，旋轉(zhuǎn)門(mén)停放在夜間關(guān)
閉位置等待行人通行時(shí)，行人到達(dá)門(mén)前會(huì)有短時(shí)的通行等待，給行人產(chǎn)生不良感
覺(jué)，轉(zhuǎn)門(mén)能根據(jù)客戶不同的使用條件，提供可任意設(shè)定等待位置的功
能。
（3）區(qū)域防夾位置
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Fig.15 區(qū)域防夾位置 |
在如圖Fig.15、Fig.16所示的位置處， |
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會(huì)形成最不安全的工作條件，為了最大限度 |
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的保障行人的安全與通行效率，轉(zhuǎn) |
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門(mén)配置專用的區(qū)域安全傳感器，并采用特別 |
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程序來(lái)控制其使用。由于不同場(chǎng)所因人流 |
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量、使用環(huán)境有所不同，轉(zhuǎn)門(mén)安全區(qū)域大 小的設(shè)定也不一樣，轉(zhuǎn)門(mén)控制器 具備靈活的設(shè)定方式，調(diào)試人員及設(shè)備管 理人員可通過(guò)簡(jiǎn)單的處理方式任意設(shè)定安全區(qū)域的大小。
Fig.16 區(qū)域防夾位置
（4）平滑門(mén)位置
在如圖Fig.17、Fig.18所示，平滑門(mén)處在與旋轉(zhuǎn)門(mén)出入口相對(duì)應(yīng)的位置時(shí)，
使用平滑門(mén)才能形成便捷的直通通道。
（5）消防位置
當(dāng)有消防信號(hào)時(shí)，旋轉(zhuǎn)門(mén)無(wú)論出于何種狀態(tài)，將優(yōu)先旋轉(zhuǎn)至如圖Fig.17、
Fig.18所示的位置，并自動(dòng)打開(kāi)平滑門(mén)。待消防信號(hào)消失后，自動(dòng)恢復(fù)至設(shè)置狀
態(tài)。
B
A
